Официално е. Visa Cash App Racing Bulls потвърди днес, че Лиъм Лоусън и Арвид Линдблад остават в отбора и през сезон 2027. И двамата удължават договорите си. Решението идва след седмици на спекулации дали новозеландецът ще отстъпи мястото си на Никола Цолов.
Става дума за Racing Bulls – втория отбор в семейството на Red Bull, а не за основния тим Red Bull Racing. Съотборник на Лоусън и през следващата година ще бъде Линдблад, който така получава втори сезон във Формула 1.
За българските фенове новината има и друга страна. Прекият път на Цолов към титулярно място за 2027-а в този отбор вече е затворен. „Българският лъв“ ще трябва да почака, но това не е краят на пътя му.
Защо везните се наклониха към Лоусън
Лоусън извоюва мястото си на пистата. След силния уикенд в Бразилия, където стартира трети и финишира седми, той вече има 89 точки в шампионата – повече, отколкото Alpine има за целия сезон досега. Това е четвъртата му седма позиция в пет гран при. Racing Bulls държи петото място при конструкторите и ако го запази, това ще е най-доброто класиране в историята на отбора, която започва още от времето на Minardi.
Шефът на отбора Алън Пермейн коментира:
„Щастливи сме, че продължаваме с Лиъм и Арвид през 2027-а. И двамата показаха своите умения и потенциал през сезона и видяхме напредъка, който направиха както поотделно, така и като двойка. Нямам съмнение, че това е най-добрият пилотски състав за нас, със силна комбинация от опит и амбиция. Заедно имаме солидна основа, върху която да надградим напредъка от тази година, да продължим напред и да направим следващата стъпка към амбициите си за 2027-а.“
Самият Лоусън казва, че е много щастлив да продължи с отбора след „блестящ сезон“, в който е било удоволствие да кара толкова бърз болид.
Цолов не спира. Просто чака своя момент
Никола Цолов е на 19 години, роден е в София и от 2025 г. е част от младежката програма на Red Bull. През 2026 г. той се бори за титлата във FIA Formula 2 с Campos Racing. В класирането е втори с 200 точки – само на седем зад лидера Рафаел Камара. Предстоят още два кръга – в Катар и Абу Даби.
Снимка: Racing Bulls / Red Bull
Пътят му към Формула 1 вече не е теория. През август на Имола измина около 690 километра с миналогодишния болид VCARB 02. На 30 октомври в Мексико Сити направи официалния си дебют в петъчната тренировка, завърши 12-и след 29 обиколки и остана на едва 0,126 секунди от Линдблад. Тогава Пермейн беше доволен: „Темпото беше налице и той направи всичко, което поискахме от него.“
Точно тази седмица, на 11 и 12 ноември, Цолов отново е в кокпита – за втори тест с Racing Bulls, този път на Хунгароринг и пак с VCARB 02. Работата му в програмата на Red Bull продължава и днешното решение не го изважда от нея.
Официално роля на Цолов за 2027-а не е обявена. В дните преди решението специализирани издания като The Race и Autosport писаха, че най-вероятният вариант е той да стане резервен пилот – с повече свободни тренировки, частни тестове и работа на симулатора. Това все още не е потвърдено, но по всичко личи, че нещата вървят натам. На 19 години една пълна година в сърцето на отбора може да му даде онова, което един петъчен дебют само загатва.
А 2028-а? Никой не му е обещал кокпит. Ако резервната роля се потвърди, тогава Цолов ще е на 21 и ще има зад гърба си цяла година работа с отбор от Формула 1. В системата на Red Bull често именно така се отваря вратата към титулярно място в Racing Bulls, но дали това ще се случи и с него, засега е само възможност. Преди това идва по-близката цел: титлата във Формула 2 още не е решена, а последните два кръга могат да променят много.
Източник: Visa Cash App Racing Bulls, formula1.com, Autosport, FIA Formula 2, BGNES
Снимка на корицата: Visa Cash App Racing Bulls / Red Bull · Снимка в статията: Racing Bulls / Red Bull
